近日，在深圳舉行的年內首場云棲峰會上，阿里云IOT事業(yè)部總經理庫偉感覺自己“走向講臺的路不再是臺階，而是一條物聯(lián)網的主賽道”。

　　阿里云IOT事業(yè)部總經理庫偉

　　在以“未來?萬物智聯(lián)”為主題的演講中，庫偉相信，從萬物互聯(lián)過渡到萬物智聯(lián)已經成為共識，但值得思考的是路徑。阿里云認為，“無處不在的計算”是一條必經之路;這種計算不僅在云上，也在邊緣端和設備端，也就是說，這種計算可以被調度、可以流動，可以在云邊端進行協(xié)同。

　　庫偉披露了阿里云的IoT“1234”戰(zhàn)略，即一朵云、兩個端、三類伙伴和四大領域。

　　“1234”戰(zhàn)略

　　(1)一朵云。

　　物聯(lián)網這朵云，被稱為更便捷、更通用、更完善的物聯(lián)網使能平臺。該平臺從2014年啟動，在2017年6月的云棲大會上對外開放成為一個服務平臺，讓更多的物聯(lián)網開發(fā)者來使用。

　　更便捷、更通用、更完善的物聯(lián)網使能平臺

　　開發(fā)一個完整的物聯(lián)網的應用，從設備端到服務端，到客戶端，最少要經歷23個環(huán)節(jié)。這對于互聯(lián)網開發(fā)來說太過復雜，成為他們加入到物聯(lián)網開發(fā)行業(yè)中的極大阻礙。

　　阿里云結合自己對物聯(lián)網行業(yè)的理解，把復雜的開發(fā)流程組件化、模塊化，讓開發(fā)者通過配置化的操作來實現(xiàn)開發(fā)，最終簡單到只需5步就實現(xiàn)一個非常完整的配置連接。

　　庫偉表示，阿里云做這個使能平臺最主要的目的就是為了進一步降低開發(fā)者在開發(fā)物聯(lián)網時的難度和成本。

　　“我們將不斷按照更便捷、更通用、更完善的方向去優(yōu)化這個平臺。”庫偉說。

　　(2)兩個端。

　　在設備端，阿里云提供了物聯(lián)網操作系統(tǒng)AliOS Things;在邊緣端，阿里云推出了IoT邊緣計算產品Link Edge。

　　阿里巴巴一直都在研發(fā)操作系統(tǒng)，去年杭州云棲大會上發(fā)布的AliOSThings是阿里巴巴過去多年來對物聯(lián)網操作系統(tǒng)的理解的結晶，發(fā)布半年之內進行了5次版本迭代升級，增加了20個以上的新特征，滿足開發(fā)者更易開發(fā)、更多功能、更加安全的需求。

　　AliOS Things在GitHub的關注度超過了900，迅速成為第二名，是關注度上升最快的一款操作系統(tǒng)。

　　端上能力，是指IoT邊緣計算產品。邊緣計算不僅僅是云計算的延伸，而且是打通云上計算和端上設備的樞紐，將物聯(lián)網變成一個可調度、可遷移的網絡。通過把邊緣側設備的數據進行匯集并和實時的加工，場景應用更加穩(wěn)定、更加實時，更加靈活。

　　阿里云的邊緣計算產品也在不斷迭代，目前已有55個微服務模塊，可以部署在50M以下的環(huán)境，支持6個場景。今年平昌奧運會很多酒店與工廠都已經商業(yè)化地部署了阿里云的邊緣計算產品。

　　(3)三類伙伴——指開發(fā)者、芯片/模組開發(fā)商、行業(yè)合作伙伴

　　上述一切都是為了賦能生態(tài)合作伙伴。事實上，阿里云的云、邊、端的能力已經完全向合作伙伴開放。

　　會上，庫偉宣布，已經有16家芯片公司、52家設備商、184款模組和網關支持阿里云物聯(lián)網操作系統(tǒng)和邊緣計算產品。很多知名的MCU廠家已經把AliOS Things放到官網上作為他們主推的技術開發(fā)平臺。

　　除了賦能之外，阿里云希望給開發(fā)者帶來更多實質性的利好，一是已經準備了價值1億元的云端開發(fā)資源提供給10萬名開發(fā)者，鼓勵他們使用開發(fā)平臺進行物聯(lián)網的開發(fā)，二是推出1億元優(yōu)惠措施，將預制了4顆和8顆傳感器的兩款全功能開發(fā)板優(yōu)惠供給合作開發(fā)者，三是推出6000萬專項教育基金，為開發(fā)者提供全棧的開發(fā)培訓。

　　對于芯片模組廠商，阿里云將與信通院建立了測試實驗室，以5000萬資金為模組開發(fā)廠商建立全套免費的測試開發(fā)服務，提升其物聯(lián)網模組生產制造水平，同時還將開放淘寶、天貓等電子交易市場，幫助大家盡快建立自己的商業(yè)模式，為期進入到阿里巴巴生態(tài)體系提供機會。

　　阿里巴巴所有的渠道對合作伙伴也將進行進行開放。

　　(4)四大領域：城市、汽車、生活、制造

　　物聯(lián)網涉及的領域非常廣泛，阿里云將與合作伙伴在最廣泛的領域內進行合作，同時也聚焦四個主要方面，分別是：智能城市、智能生活、智能制造、智能汽車。

　　在智能城市方面。

　　傳統(tǒng)的智能城市都是煙囪式的應用，所有的數據之間都沒有打通。庫偉希望通過統(tǒng)一的感知標準和平臺，通過統(tǒng)一開放的城市物聯(lián)網平臺，把城市各部委辦局之間的數據進行融合打通，與城市大腦一起驅動城市的高效治理。

　　目前，阿里云和無錫市在鴻山建立了中國第一個物聯(lián)網小鎮(zhèn)，快速地把31類應用接入了統(tǒng)一的物聯(lián)網平臺，基于阿里云平臺，遷移和開發(fā)這些應用的效率提升了55%以上，所有這個平臺上的30多類應用的數據實現(xiàn)了整體的融合和打通，并且取得了初步成效。

　　眾所周知，消防部門的訓練是非常刻苦的，每提升一分鐘，實際上難度都很大。但庫偉表示，作為接下來的更高目標，阿里云正在當地消防部門合作，將救火救援準備時間節(jié)省5分鐘。

　　有了今天這樣數據融合打通，使得進一步節(jié)省消防救援的時間成為可能。

　　“在統(tǒng)一的平臺上，我們融合了交通數據，融合了建筑數據，融合了水務部門的數據，為進一步優(yōu)化消防救援線路的時間、消防方案奠定基礎。”庫偉表示，“沒有什么比民生和安全更重要。”

　　在智能生活方面。

　　阿里云正在與萬科、美的地產構建智能生活開放平臺，打造智能化社區(qū)。通過對124類單品，包括家居、家電產品，包括無人售貨柜、共享雨傘、共享小店等進行全面的覆蓋、智能化的連接，借助平臺的能力、AI的能力、大數據的能力，阿里云規(guī)劃了36類智能場景，包括智能室內溫控、照明，包括室外無卡化社區(qū)，包括智能的能源管理等，努力將能耗降低20%，打造兼顧舒適綠色的智能生活環(huán)境。

　　在智能制造方面。

　　中小制造企業(yè)一直面臨艱難的生存環(huán)境。阿里云的物聯(lián)網智能制造平臺，能夠幫助中小制造企業(yè)打通人、機、料、法、環(huán)，實現(xiàn)數據的共通共融，實現(xiàn)數據設備的可視化，讓整個生產流程實現(xiàn)數字化的管理。更重要的是，阿里云構建的是讓中小企業(yè)用得起的物聯(lián)網解決方案。

　　借助阿里云設備采集的能力，浙江一家SMT(貼片機)生產線減少了提前備料的時間，能預知設備的異常狀態(tài)，其良品率提升了3%，停機時間減少了10%，整體效益提升10%。僅此一項，單個設備一個月節(jié)省了2萬元人民幣。

　　阿里云物聯(lián)網智能制造平臺正在為中小制造企業(yè)轉型升級提供新的動能。目前已經和重慶、浙江、廣東的相關政府部門達成協(xié)議，共同打造智能制造的物聯(lián)網平臺。

　　在智能汽車方面。

　　通過在上汽的主流車型里預裝AliOS，并把阿里巴巴的各項技術與服務進行車內打通，使得車、人以及服務有機融為一體，為消費者提供了一個更加安全、便捷的新出行的體驗，驅動了汽車的智能化轉型。一款這樣的主流車型上市18個月后超過了50萬臺的銷量，其中配備整體智能汽車解決方案的車型占了70%以上，99%的客戶每天在開車過程中都在使用車內的智能服務。

　　上汽一款采用AliOS的主流車型上市18個月后銷量超過50萬臺

　　物聯(lián)網生態(tài)主要的承載點物聯(lián)網云市場上，上線6個月，就已經有1200多家服務商進駐，有2.2萬個方案呈現(xiàn)在平臺上，每一天都為行業(yè)提供各式各樣的物聯(lián)網解決方案。庫偉表示，此舉最大限度地降低了物聯(lián)網碎片化的研發(fā)成本、商業(yè)化的成本。

　　連接，萬物智聯(lián)基礎

　　云、邊、端、合作伙伴和客戶，離不開“連接”。開放、便捷的連接是萬物智聯(lián)的基礎。阿里云進行了非常有益的探索——在物流園區(qū)、西溪園區(qū)、云棲小鎮(zhèn)搭建了基于LoRa的低功耗廣域網，為了實現(xiàn)對這些設備的管理、管控和調度，阿里云同時也構建并開放了LinkWAN-LoRa核心網平臺。

　　當天，中國聯(lián)通浙江省分公司副總經理鐘永新與美國Semtech公司全球高級副總裁張暉，與庫偉一起開啟了國內首個loRa城域物聯(lián)網試商用